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山西日?qǐng)?bào) | 集大原高鐵控制性工程恒山隧道勝利貫通

字號(hào): [ ]時(shí)間:2024-06-06    閱讀:    來源:

歷時(shí)4年,勝利貫通!6月4日,集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路施工難度最大的控制性工程——恒山隧道實(shí)現(xiàn)勝利貫通,為后續(xù)鋪軌等施工打通了最后瓶頸,為線路年底具備通車條件奠定重要基礎(chǔ)。

集大原高鐵由華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)作為山西省出資代表人與國鐵集團(tuán)共同出資,大西客專公司代建,北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,途經(jīng)我省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高鐵,與張大、鄭太及在建的雄忻高鐵連接,是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分,全線新建線路約270.808公里,其中山西段約197.134公里,線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

恒山隧道位于朔州、忻州兩市交界處,全長14.76公里,為單洞雙線隧道,是地質(zhì)條件極為復(fù)雜的Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。恒山隧道勝利貫通后,集大原高鐵全線橋隧建設(shè)告一段落,軌道鋪設(shè)、接觸網(wǎng)架設(shè)等工程將全面加速,力爭年底具備通車條件。屆時(shí),集大原高鐵將成為連接南北、承接?xùn)|西的又一條快速通道,為山西、內(nèi)蒙古加強(qiáng)與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)深度對(duì)接,推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供有力的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系支撐。


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